国庆和中秋双节合体带来的8天小长假，激发了消费活力。据中国旅游研究院（文化和旅游部数据中心）测算，八天长假时代，天下共接待海内游客6.37亿人次，按可比口径同比恢复79.0%。这些客流好像准备开闸的“消费热潮”，涌向哪些行业被人人期待。

旅游业迎来了一波久违的苏醒，海内旅游共实现收入4665.6亿元。来自支付宝数字生涯平台数据显示，这个“十一”假期，公共交通出行热度上涨85%，景区消费大增316%，阛阓买卖额提升近250%，观影人次增进577%，各行业都迎来了小发作。

不外，许多寂静已久的行业，在消费热潮下能否真正苏醒，另有待考察。各地、各行业被消费热潮“浸润”几何也值得关注，Tech星球带来了一线考察。

顺风车假期爆单，搭客的消费习惯却不在了

嘀嗒即将赴港上市的新闻，在国庆假期靠近尾声的时刻传开。

招股书显示，嘀嗒2019年平台买卖总额（GTV）为110亿元，净利润到达1.72亿元。闷声发大财的嘀嗒，盈利的要害正是靠其市占率达66.5%的顺风车营业。而曾经顺风车营业市场的霸主，快的（原名滴滴顺风车）营业也正在归来，意图夺回失去的市场。

8天长假，这个堪比春运的假期，就是各家顺风车营业最好的练兵场。

在北京市内跑单的司机，大多还没有开通顺风车，由于滴滴特惠快车和优享都有补助，跑顺风车单并不值当。而在这个堪比春运的假期中，跨城顺风车最先火爆起来。

“回家前一天的下昼，我才开嘀嗒接单，没想到十分火爆。”在北京事情的李峰告诉Tech星球，每年节沐日都市自己开车回家，为了经济效益，他每次回家都接顺风车单，没想到这次自己的车被“抢”了。

据李峰先容，前几年，滴滴顺风车的搭客最多，基本回家前一天开单就行。厥后滴滴顺风车下线了，他最先在嘀嗒和哈啰App上接单。相对来说，嘀嗒的人多点。固然价钱都差不多，北京到其家内蒙古乡赤峰都是200元左右，经常跑这条线的黑车价钱是150-180元。

两个平台搭客都不足够多，加上价钱贵于跑线黑车，李峰每次接单并不会很顺遂找到搭客。

但这次，有搭客向李峰提到，可不能以（9月）30日下昼走，说早走不堵车。李峰并不能提前请假回家，以是拒绝了这位搭客，不外决议提前到30日晚上出发，制止10月1日的交通大堵塞。

“一下昼又找到3位顺风车搭客，算上我妻子，这次5小我私家一起回家。”路上谈天中，一位搭客告诉李峰，滴滴顺风车已经重新开通了，不外跨城单不能跨越200公里。嘀嗒和哈啰则不存在这种限制，这让部门中长途搭客无法选择滴滴。

凭据滴滴节后宣布的数据显示，滴滴顺风车假期时代的跨城订单总里程到达3821.93万公里，平均逐日里程数比平时提升39.65%。李峰所在的顺风车司机交流群中，许多司机也反馈营业比较好。究竟不急时间情形下，顺风车也是许多人在假期出游时的选择。

种种迹象表明，顺风车营业借助这个假期，确着实回暖。但在北京等大都会，顺风车营业却还在谷底。许多司机都没有开通顺风车营业，甚至不少人还不知道滴滴顺风车营业“回来了”。

许多搭客也是云云，早已经习惯了没有顺风车的日子。李峰回北京后，计划天天上下班也开通顺风车，但他向同事询问这事的时刻，许多同事的第一反应是，“北京开通顺风车了吗？”

像李峰这种跨城顺风车营业，另有不少搭客和车主之间，会存在线下结算的征象，以此规避平台佣金。看来，爆单的顺风车，想要真正回送还面临不少难题。

在线教育涌入武汉，“线上黄冈”隐现

疫情后的首个十一黄金周，在线教育成为武汉最值得关注的行业。Tech星球的归乡旅途中，在武汉的许多公交车站的广告牌上，都可以看到猿指点、跟谁学等在线教育品牌的相关广告。

另有部门网课品牌，例如学而思，借助国庆假期，在武汉开办了“十一短期班”的课程，笼罩三到六年级的学生人群。相比于那些“新人”的教育品牌，作为“老人”的巨人教育，在武汉也开展了“十一小灶短训班”，通过三天的学习时间，提供学生们的上课专注能力。

一位今年从华中师范大学结业的小李同砚告诉Tech星球，在今年年初，由于疫情武汉封城。在这3个月里，自己的学习并没有完全停止下来，由于线下模式的事情、学习受到限制，以是人人普遍选择了线上学习，使用飞书、腾讯集会、ZOOM等线上学习工具，在家顺遂完成了最后一期的学业。小李亲戚的孩子也没闲着，他们在家里借助清北网校等网课App举行学习。

湖北原本就是教育大省，通过这次疫情的磨练，线上教育会成为武汉着重发力的一点，以是小李大学即将结业之时，选择进入猿指点事情，人为能拿到7000元左右，不少师范专业的同砚，也看到了教育行业的市场需求，有的去了腾讯教育，另有的去了字节的教育品牌“瓜瓜龙”事情。固然，他们去的都是这些企业在武汉的新公司。

武汉猿指点校招时的宣传片截图

作为武汉互联网龙头企业之一的斗鱼，响应教育部门有用行使网络在家学习的招呼，团结斗鱼科普、斗鱼教育开展线上教育。

字节跳动在线上教育的结构更为激进。据字节跳动的一位员工先容，他们位于武汉江夏区的一栋大厦内，字节跳动拥有着50层的办公区域，且旗下的少儿教育品牌瓜瓜龙的办公位占比较大。瓜瓜龙团队趁着国庆假期后，会在武汉的各个高校举行校招，争取教育人才，同时也会开启相关的营业宣传流动。

而很早就扎根在武汉的腾讯教育，在疫情及国庆时代，也在鼎力推进线上教育，通过向先生以及高效推广企鹅指点和腾讯课堂App，辅助学生完成学习，并力求成为常态化。

另外，武汉政府也在鼎力支持在线教育行业产业化。

据悉，在国庆前夕，武汉光谷对外宣布，出台在线教育服务高质量生长政策，预计到2025年，培育集聚10家以上在线教育服务龙头企业(包罗上市或独角兽企业)，50家以上年收入超亿元的在线教育服务骨干企业，全区在线教育服务产业总收入超1000亿元。

现在，光谷共拥有互联网教育服务企业110余家，涵盖了学前教育、K12教育、职业教育和语言培训等各细分领域，51Talk、跟谁学、尚德机构、火花头脑、编程猫、掌门一对一等多家头部企业已相继宣布，将进一步扩大对光谷的投资力度，值得注意的是，部门企业已将武汉作为了第二总部。

可以想象，背靠86所高校以及众多在线教育企业的武汉，将行使两者的优势互补，加速教育产业的成型，打造成为新的都会手刺。

有拼多多的地方就有极兔

2020年，原本已经固化款式的快递行业，又迎来大变数。

疫情的突袭，让京东物流首次凸显了其伟大的优势与价值，而现在，新的快递行业的破局者则可能是极兔。

2019年之前，海内快递行业很少有人注意到这家快递公司。靠着本地化计谋，这家建立于2015年的公司，在印尼仅用两年时间酿成了当地物流的龙头老大，又用了两年就在东南亚遍地开花。一位极兔速递员工告诉Tech星球：极兔在国外的职位就相当于海内的顺丰。

2019年，极兔决议上岸海内市场。依托大中小都会直营，州里加盟的模式迅速笼罩实现90%+天下笼罩率，甚至在山西代县这样的偏远小镇都有了极兔的加盟网点，而这座都会，2011年，城镇住民人均可支配收入仅为14907元，算得上典型的下沉市场。

2020年3月，极兔速递正式天下起网。一位极兔员工称：现在对于极兔来说照样起步阶段，天下都是重点。现在，公司接所有平台的订单，然则阿里系和京东的订单极兔无法显示寄件信息，其他平台都正常。在管理模式上，极兔并没有明确的KPI要求，只制订业绩增量。

极兔的到来，打破了海内物流的款式，他们用补助来拿下快递业的最后一公里。一位物流行业人士告诉Tech星球，整个炎天义乌快递价钱都在普涨，算是拱手把市场让给了极兔。“他们可能期望极兔爆仓，然则极兔扛过来，又乐成上了一个层级，还顺带练兵。”

依赖低价温顺丰式体验，在已往的7月，极兔的日均订单量疯长，5月初，其全网营业量突破100万件；7月中旬，极兔速递全网日单量已稳固在500万以上；9月，极兔全网日单量已稳固在800万以上，今年“双十一”极兔的日均营业量目的将打击2500万单。据Tech星球领会，9月22日，极兔的日单量已经突破1000万，这险些和通达系的订单量持平。

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为了偷袭对手，今年7月和9月，圆通快递和申通快递总部先后发出通知，要求全网克制署理极兔速递的营业。为了更快地扩张，市场传出了极兔启动百亿元规模融资的新闻。这家与拼多多历久营业互助的企业，悄然在下沉市场崛起。若是极兔融资落实，中国的快递行业可能也将迎来最大的变数。

电单车“下乡”，打击网约车订单

2020年以前，哈啰一度占有电单车市场份额的70%以上。但在2020年，滴滴和美团进军共享电单车市场后，几家在各地睁开鏖战，甚至影响自家的网约车营业。

山东省聊都会阳谷县的滴滴司机张维，和妻子在当地谋划一家五金商铺。当地县城人口少，生意不是稀奇忙碌，以是从2016年最先，行使日间业余时间，做滴滴司机增添收入。

一最先，张维只接县城内部门局限的快车单，也许天天日均客单量有8、9单，多则一天赚200，少则50。但今年6月份，松果电单车入驻阳谷县城后，其接单量最先急剧下降，有时一天连一单都没有。

松果电单车没“进城”之前，阳谷县的公共交通方式主要是网约车、出租车和公交车，公交车班次很少，以是住民出行一样平常都选择打车或者用自家交通工具。

滴滴起步价比出租车（7元）低2元，以是那时网约车占领县都会场比较快，不少人也吃了一波盈利。到了6月，新进驻的电单车，让当地的出行市场有了新变化，电单车最先抢食网约车的市场。

6月27日，险些一夜之间，阳谷县城区的新旧小区门口，险些都投放了一排排黄色共享电单车。计费不算高，4公里内2元，超出4公里后，每增添1公里多收0.5元。同样的出行里程，电单车价钱要比网约车廉价快要一半，原本打车5块钱，骑电单车2块钱就足够。加上县城第一次入驻共享电单车，住民都很喜欢这类新交通工具。

不只网约车接单量骤减，出租车也是云云。四周县城的一个偕行，午夜偷偷把一辆电单车扔到了湖里，第二天就被政府部门观察出来，还在当地媒体通报批评。

据当地媒体报道，松果共享电单车是阳谷县政府引进的民生工程项目，用来解决住民出行“最后一公里”的难题。但现在仅松果一家电单车入驻。有市民在阳谷县人民政府官网中的“县长信箱”建议，“虽然投放了松果共享电单车，但不能完全知足市民出行需求，希望政府引进多样化共享单车。”获得的回复是，“不再思量增添其他共享电单车运营企业”。

现在，阳谷县从最初投放的480辆，扩展到840辆。最新公布的文件通知，未来政府部门还会凭据市场情形适当提供投放数目。不仅云云，从6月到8月，松果电单车在阳谷县的出行局限仍不断扩大，从原来的焦点城区已经扩展到周边十多个州里。

不仅阳谷县，聊都会的其他县级都会——东阿、高唐，在去年1月份就投放了松果电单车，以是现在这两县城的电单车市场比阳谷县成熟。当地住民可以直接到“松果车站”（松果电单车投放车辆的优先选择点）直接找车。东阿住民示意，他们打开松果出行APP后，可以看到“车站”字样的黑框图标（代表“松果车站”），而且也有对应的线下实体站牌。根据这两个县城的生长模式，阳谷县也有可能后期上线这些功效。

美团地推遍布青岛景点，OTA线下鏖战

“今天的预约人数已经满了，没有预约进不去，这边可以扫码预约明天的时间”，在青岛小鱼山公园门口，美团地推职员向游客推荐美团门票的预约通道。

今年十一假期，海内旅游市场周全发作。据青岛文旅局统计，沐日时代，全市共接待游客总人数447.58万人次，实现游客消费46.45亿元，监测的93家A级景区，累计接待游客282.73万人次，到达去年同期近七成。

同时，青岛也有众多免门票的景区与海边公园，由于可以俯瞰大海与青岛老城区，这些区域同样成为游客聚集地，而门票预订也一直是各大平台争取的市场。

据Tech星球考察，此次十一假期，美团在青岛各个景区门口都派驻了地推职员，少则两三人，多则四五人，有些景区门口还放置了易拉宝等宣传物料。

由于今年出游人数众多，以是有些景区设置了逐日游览人数限制，但大多数游客并不知道免费景区需要提前预约，导致众多游客到了景区门谈锋发现无法进入。

“天天都有许多游客没预约就来了，到了才发现进不去，只能转向去其余景点”，一位穿着美团事情服的地推职员向Tech星球示意。

在游客去往其他景区前，这些美团地推职员会向游客推荐，通过“美团门票”微信小程序提前预约景区门票，大多数游客都市在其指导下完成预约。

据Tech星球领会，每个景区都有对应的预约码，美团地推职员会将预约码打印出来，游客只需要通过微信扫一扫就能直接预约后续时间的入场门票，整个预约时间破费不跨越一分钟。

值得注意的是，每个景区入口处张贴的“温馨提醒”，预约渠道只有美团，没有显示其他平台。

青岛一处景区门口的提醒

显然，在美团鼎力投入地推职员的情形下，众多游客也会在后续出行过程中，通过美团预约其他景点门票，这也为其提高了市场份额。

据艾媒咨询数据显示，2019年中国景区门票在线买卖量市场，前三大在线预订平台门票买卖量总份额占比靠近九成，美团所占市场份额最高，到达53.27%，携程+去哪儿市场份额占比23.66%，飞猪占比12.87%。

从2014年，美团酒旅事业部建立，现在已经成为美团主要板块。今年二季度，由于疫情影响，美团到店、旅店及旅游营业收入45亿元，同比下降13.4%。

不外，随着海内疫情稳固，旅游业周全恢复，美团也在鼎力抢占市场，而地推职员正是美团营业生长不能忽视的主要因素，OTA平台的线下新战事似乎正在燃起。

发作的黄金周，大西北成新热门旅游地

若何抢到往返车票，是多数人十一黄金周出行面临的第一道坎。

为了抢到火车票，陈妍君和朋友们调上闹钟，但照样没能如愿买到车票，和多数人一样，体验了一把“放票即候补”。10月7日返程，提前一个月提交候补订单，直到10月4日下昼，临出发前三天，陈妍君和朋友们的车票才候补乐成。

实际上，陈妍君此次旅行的目的地在大西北，这并非此前的热门旅游地。但在踏上路途的路上才发现，她选择的敦煌至兰州的这趟列车，也是铁路局为应对十一黄金周而稀奇调动的线路，并非通例门路，但即便加设列车，加设车厢，仍无法知足发作的十一出行需求。

到大西北旅游，除了抢车票，部门景点门票的购置也成了“老大难问题”。景区限流加上观光需求发作，以敦煌莫高窟为首的门票，成了名副其实的稀奇物。莫高窟门票分A、B两类，A类票逐日限量发售3000张，提前一个月预定，险些都在放票那时就被一网打尽。只能不时进入订票小程序，靠运气刷余票。在当地开旅行社多年的老板们，也对限购措施无计可施，“我们也是一样靠运气抢，不能保证效果”。

苏醒势头强劲，对不少旅游景区来说，也是一次亘古未有的磨练。

在众多的旅游线路中，“大西北”各项旅行消费数据都集中发作。一位从2005年就最先做旅游的司机叹息称：“这是我做十多年旅游，来西宁人最多的一次”。西北门路中的网红打卡地“U型公路”刚刚发生过车祸事宜，但仍然不影响民众对这一景点的热衷。

“大西北”门路上，旅店民宿价钱涨到一年中的最高峰，Tech星球在国庆前曾留意到，热门景点茶卡盐湖四周的青年旅舍帐篷，价钱翻升跨越4倍，最高到达255元。绝大多数热门地旅店价钱都差别水平翻升。被称为“一年只有20天最美秋天”的内蒙古额济纳旗胡杨林，迎来了一年唯一一次的旅行旺季，景区内农场民宿价钱翻2-3倍。

此前另有从各地赶至稻城亚丁景区的搭客，因时间不够前往五色海景点而被劝返的事情发生。天下各地景区在疫情之后，迎来了一次苏醒，而在十一的热闹之后，人群蜂拥的大西北就转入了长达半年的淡季，进入“寂静期”。

一对从北京告退前往敦煌开民宿的伉俪档旅行爱好者，在忙完十一假期后，就将“放冬假”，开启为期半年的旅居生涯。等到明年春天，大西北又将重新苏醒，开启新一年的热闹。

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