2020受疫情的影响非常严重，各行各业都受到不同程度的打击。国家的经济也一度受到重创，人们的生活，复工都受到不同程度的影响。于此同时，快递行业面对这个疫情也出现了 短时的人手不足和交通阻塞等等的问题。面对这样的环境，快递行业做出了什么样的决策来调整和适应。
今年疫情多多少少对企业经营有一些影响，不利因素主要在二、三月份，即春节以后很多地方不能复工，直到3月大部分地方才恢复正常派送，中间又断断续续有局部疫情出现，局地存在快递积压情况。3月27日，国家邮政局发布《2019年中国快递发展指数报告》，预计2020年快递业务量将超740亿件，同比增长18%；预计2020年快递业务收入超8690亿元，同比增长16%。
今年快递包裹量之所以呈现高增长态势，实际上跟疫情带来的两个变化有直接关系：
一是以前有一批对线上消费有一定偏见而喜欢线下消费的人群，在疫情期间因为去不了线下而转向线上，发觉线上体验比想象中要好，从而养成了线上消费的习惯，这批人群数量较多。
二是直播的崛起，尤其是新兴电商平台开始崛起。其中快手、抖音两家加起来共有4500亿的目标，相当于做去年半个拼多多的量。
同时，上述两个因素带来快递更高增速的情况下，“这种增速看上去不像是疫情以后的报复性消费，而是一种消费习惯的改变或者说消费形态的改变，所以有一定的可持续性，线上的渗透率可能会进一步增加，线上消费占零售的总额肯定会更高”，潘水苗表示，有利的因素还有疫情期间，国家给予了各种政策支持，比如高速公路的通行费有两个半月时间免收、社保的部分减免、增值税的免税等，都是对企业实实在在的支持。
下面是以圆通为例，做出的调整：
数字化转型是主要发力点
既要抓成本，也要抓服务质量。圆通现下选择的路径是全面数字化转型，这一步使其也走在了快递行业前列。无论是成本管控还是服务质量管控，都要依靠全面数字化的能力，快递企业跟别的行业不一样，最有条件实现全程可视化、数字化，成本管控的颗粒度要做到每一辆车、每一个工位，质量管控也要落到每一个人、每一个问题，所以我们主要发力点就在数字化转型。
快递企业着重看自动化和信息化，自动化实际上后发不见得吃亏，某种程度上还会占点便宜，因为技术在快速迭代和进步。
提高服务质量上升到公司战略
服务质量是快递企业共有的痛点问题，由于普遍采用加盟制运营，各网点管理良莠不齐，行业内投诉率一直居高不下。快递企业的本质特点，是属于服务业，所以一定要从服务质量去突破。
一是把提高服务质量放到战略高度，绩效考核、组织架构、企业文化都与提高服务质量紧密相关；
二是依靠科技手段，从结果导向偏重处罚转向过程管控抓细节；
三是全面向信息化转型。
对于各行各业而言，无论面对怎样的局势都应该是及时调整，适应局势的发展。而不是等着局势改变，只有适应环境的，才能生存下来。无论你是处于什么环境。都是一样的道理。达尔文的“物竞天择，适者生存”，是一直可以沿用的。
本文来源于自互联网，不代表n5网立场，侵删。发布者：N5网编辑，转载请注明出处：https://www.n5w.com/324051.html
微信扫一扫 
