微信换群,物流行业的发展前景及现状,物流行业的出路!

85后,前央企物流总监,深耕物流13年,天津大学MBA,马拉松跑者,创业者,专注物流和职场。

全文总计2749字,建议阅读7分钟。

前几天,在网上看到这样一个疑心:

妹妹大学学的物流专业,明年结业,现在马上秋招最先了,她现在对照渺茫不确定自己是不是要找对口的事情。我在网上查了一些信息,许多行业从业者都在说这行对照苦也对照累。想取代她讨教物流的先辈们,到底要不要做这一行,这行到底有没有前途?

我以为物流专业的结业生进入一个行业是否有前途,主要取决于三个方面,接下来,简朴分享下我的看法:

都说物流对照辛劳,大学生,结业以后进入物流行业,出路在那里?

01 行业

物流行业这几年的生长速度异常快,仅仅从上市公司中,物流企业的数目就能看出来。

好比,大型综合物流企业,中国外运、中储股份、招商汽船等;又好比,近几年陆续上市的快递物流企业,顺丰、圆通、中通、申通、百世汇通、韵达、德邦等。

许多人接触物流主要是通过快递,以为快递物流就是物流行业的所有,现实上,物流行业的细分领域异常多,好比,海运、空运、铁运、陆运;条约物流、快递物流、冷链物流、医药物流、大件物流、即时物流等。

前段时间阿里和京东划分公布了两个重磅新闻:

阿里巴巴团体2020年11月8日宣布,已领衔完成对菜鸟网络新一轮增资。

阿里巴巴通过增资和购置老股的方式,投入人民币233亿元,持有菜鸟股权从约51%增加到约63%。

菜鸟其他现有股东也介入了新一轮融资,新一轮融资后,菜鸟示意将继续加大手艺投入,推动物流行业数字升级;打造智慧供应链,服务商家降本增效;加速建设全球智能物流骨干网。

缄默已久的刘强东突然扔了个重磅炸弹:

京东地下胶囊物流系统取得重大突破!

什么是地下物流系统?简朴的说,就是在地下制作一套物流运输网,与地面上的前端仓储和终端配送环节买通,将物流运输系统由地面转到地下去。这意味着,以后的快递都不用再在路上跑了,而是通过地下管道送到你手上。

要知道,北京通州区副中心“连系轨道交通的地下货运系统计划”已经落地,由京东物流主导的雄安新区都会地下智慧物流系统已被提上日程!

物流行业的快速生长,势必会需要大量的物流人才进入,这对每一个物流专业的学生而言,都是一个异常好的机遇。

物流行业没问题,接下来咱们看看行业内的优异的企业。

都说物流对照辛劳,大学生,结业以后进入物流行业,出路在那里?

02 企业

2018年11月,中国物流与采购联合会依据企业物流收入,公布《2018年度中国物流企业50强榜单》,50强物流企业2017年物流营业收入合计10477亿元。50强物流企业的门槛提高至29.6亿元,同比提高了1.1亿元。头部企业的物流营业收入已经达到了千亿级别。

凭据榜单来看,中国远洋海运团体有限公司和厦门象屿股份有限公司划分以1786.2亿元和1219.7亿元的物流营业收入位居第一第二位,两家企业依附跨越千亿的物流营业收入处于我国物流业的第一梯队。冀中能源国际物流团体有限公司、中外运股份、顺丰控股三家企业以跨越500亿元的物流营业收入处于第二梯队。

第三梯队由物流营业收入在100亿至500亿的企业组成,凭据榜单数据来看,共有包罗河北省物流产业团体有限公司、山东物流团体有限公司等在内的18家企业;第四梯队为物流营业收入在30亿元至100亿元的物流企业,数目不足30家;第五梯队为榜单以外的其他物流服务企业。整体来看,头部企业规模重大,50强榜单中,差别梯队的企业营收规模差距显著。

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注:2018年榜单以企业2017年物流营业收入为排序尺度,由于部门企业为非上市企业,现在无法准确获知2018年企业物流营业营业收入。

去年前50强的企业,仅供参考。

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我小我私家以为,若是想进入物流行业,先要选择细分领域,然后,找到各领域内的龙头企业,投简历即可。由于头部企业,占用着异常多的优质资源,而且,无论是治理照样培训,都相当不错。

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03 小我私家

物流行业没问题,又选择了头部的物流企业,那么,是否能混出个“人样”,就要看自己了,除了提升事情技巧和人际关系,还要做大量的实践演习,此话题不做太多睁开。

初入职场时,要做到两个调整。

3.1心态调整

第一个是身份落差。有的同伙在学校曾经是风云人物,好比学生会主席,昔时最少也是一人之下,好几百人之上呢,然则到了企业里,你的身份只有一个——实习生,没有人再仰望着你,而且异常大的可能是,你还要做好忍受老员工对你指使的准备。

第二个是圈子落差。人人都知道,学生这个圈子,相对而言是对照清洁的,做事都是发自良心,可是到了企业,由于彼此之间打交道会涉及到小我私家的利益,以是,人人做事的起点,相对会对照功利。

第三个是心里落差。好比,物流并没有我们想象的那么简朴,有的岗位要白班夜班倒班,尤其是夜班的后半夜,身体提醒你该休息了,但你却不得不熬着夜事情;有的事情场地的条件是室外作业,冬天的时刻,要冒着严寒,炎天的时刻,要冒着酷暑;初入职场时你“胸怀大志”,梦想着自己有快速的提高,企业能提供好的生长空间。

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3.2事情顺应

刚结业的学生,其最强的能力,就是学习力。以是,在刚进入企业的第一年甚至是前两年,要充分发挥自己学习能力强的优势,去学习企业的操作流程,并在现实事情中践行,做大量的演习,总结出来不足之处举行改善。

不要在短暂的学习之后,就试图去投机取巧,在执行流程中走捷径,这样很容易失足。缘故原由有二:第一,事情流程是治理经验丰富的职员编写出来的,而且不停在做更新,以便保证流程是最适用的;第二,短时间的流程学习,可能只知其然,不知其以是然,你所谓的捷径可能正是前人曾经犯过的错误。换句话说,若是根据流程操作出了错,公司不会指责你,然则若是你没有严格执行,那么,响应的也要负担其结果。

若是你真的是以为流程的某个环节不太稳健,我的建议是,先不要在执行过程中根据你的想法来,而是跟流程的制定者或者是治理者一起探讨,更谦逊一点的说法是,去找他们讨教,不管未来对方是否能认同,最少,这次亮相,会让他们以为你是个有想法的人,而且做事不毛躁。

在学习流程之余,一定要遵守企业的规章制度,这是个大前提。就像我们在社会中,要遵守执法,在学校,要遵守校规,是一样的原理。只有在规则范围内做事情,才气加倍的游刃有余。

都说物流对照辛劳,大学生,结业以后进入物流行业,出路在那里?

小结:

以是,我以为物流行业的生长远景不错,大有可为!

小我私家或者企业想要钻营更好的生长,至少要做到2点:

首先,要顺势而为;

其次,要有自己的定位,并且在善于的领域深耕,做出自己的专业化水平!

若是你以为物流行业有问题,现实上可能有问题的是我们的心态,是我们对自己的就业,期望太高了,以是,才导致了那么大的落差,才有了以为这个行业远景渺茫的错觉。

以上内容,希望对人人有所辅助!

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祝近安!

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