克日，申通、圆通、百世等快递公司同时公布了快递涨价通告，理由是5月6日起天下收费公路恢复收费。
此事不仅事关千千万万网购剁手族，更有可能导致现在已经基本稳固的全社会物价水平再次周全上涨。这绝不是危言耸听。
2020年鸡蛋价钱的大涨就是由于非洲猪瘟疫情传导的效果，虽然两者看起来完全没有关系。由于非洲猪瘟，导致猪肉价钱暴涨；而由于猪肉与其他食物价钱之间的比价效应，导致牛羊鸡鸭、禽蛋等价钱被齐齐抬升。
快递公司为什么要涨价？收费公路恢复收费，这个理由是绝对站不住脚的。收费公路免费通行的时刻，快递公司为什么没有降价呢？
实际上从成本角度看，没有一个因素可以支持快递公司涨价。
好比占运输成本大头的油价，现在是近年来油价成本最低的阶段，而且可以预料，现在的低油价最少还将延续到今年年底。而油价成本占到运输成本的50%左右。
再看用工成本。由于新冠疫情的影响，大量劳动密集型产业泛起了停产歇工，就业压力成为全世界的最主要矛盾之一。此时，用工成本会增添吗？谁信呢？
企业成本不仅没有增添，相反，现阶段综合成本可能是这些快递企业上市以来最低的。
除了运输成本大幅降低，今年国家还推出了许多税收和信贷方面的优惠措施。这些措施对一个卖包子的小店可能影响并不显著，然则对于年营收达几百亿元的快递企业，会没有效果吗？
快递企业同时宣布涨价，背后是不是商议好的呢？明眼人自有谜底。
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一切成本的捏词，都是幌子。实际上，它们齐刷刷要涨价的根本缘故原由，是由于它们都是上市公司（百世在美国上市），它们都存在业绩的压力。
从中国经济现在运行态势看，今年全社会快递营业量下滑是板上钉钉的事情。在海内营业方面，老百姓普遍由于危机遇压缩个人消费；在外洋营业方面，全球疫情控制遥遥无期，外洋电商营业基本阻滞。在这种款式下，快递企业要想保持业绩增进，可以起劲的余地并不大，而涨价是最直接的方式。
上市之后的快递企业，业绩压力到底有多大呢？我们以圆通为例。
凭据2020年年报，其账面现金有35.7亿元，然则对外的应付账款高达34.92亿元，这还不包括其他债务约54.5亿元。
2018年，圆通净利润19.32亿元；2020年净利润16.81亿元，下滑12.99%。若是快递营业不涨价，2020年的业绩下滑水平将会有多大？账面现金与高欠债之间的紧平衡，又是否会被打破？
以是快递业的涨价，实际上是被上市公司的身份所绑架的。上市后的扩张，导致其资产欠债表规模不断扩大，而当经济和金融危机来临，企业债务与流水之间的平衡很容易被打破。唯有涨价可以延缓或阻断这种局势。
然则快递的涨价，仅仅是快递行业自己的事情吗？
显然不是。快递价钱和物流成本从来都不是割裂的。当小件快递、大件物流价钱都上涨后，全社会的物价水平一定会被抬高，这是一个恐怖的恶性循环。
举个例子：我们购置一台冰箱，生产冰箱的企业最终会负担物流成本，羊毛出在羊身上，最终都包含在价钱里边了。现在家电行业日子也很不好过，那么一旦物流成本增添，冰箱价钱该涨照样该跌？
在货币政策和财政政策正在双双发力刺激经济的当下，快递和物流成本的上涨将会成为一个很坏的树模。谁都知道，社会上的钱一多，物价就要涨。而快递涨价很可能会打破现在的款式，引发人们的普遍预期并导致行动一致。
以是纵然你从来不收快递，你的生涯也将因此受到冲击。
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