为什么你的直通车总是亏钱？5个选词的焦点逻辑，让你不再渺茫,网店引流的30种方法

从阶段上面来看一个设计建成的前期主要的目的是养权重。后面的时刻可以凭据自己的意愿和瑰宝的生长情形分为拉搜索、做投产、低价引流等几个目的，那我们在差别的目的上面设计内里放入的词和开法思绪都是差别的。下面我们分为几种情形，划分说一下这些情形划分适合开什么目的的车。

1、测款的时刻：
这里主要说的是直通车测款测图的时刻需要加的词，首先有一个点我们需要领会，这个时刻需要的是精准性，只有保证加进去的词是相对精准的，不是空泛的才气保证测款的准确性，因此测款的时刻内里加的词是精准的长尾词。测款的时刻一样平常加进去5个左右的精准长尾词就行，预算对照多的想要更多的点击的可以多加一点，一样平常看实际情形和详细的需求。

2、新产物权重对照低的情形下以二级三级词或者更长的有市场展现的词为主：
新产物刚刚上车的时刻由于一样平常的产物消化流量的能力不强，大词的流量纵然进来也会由于难以和高权重的瑰宝竞争而转化不高，以是这个时刻一样平常是不开大词的，也是以精准的长尾词为主。那什么时刻可以开大词呢？一样平常是等我们搜索渠道的大词来得对照多的，而且大词最先发生转化了，这个时刻可以慢慢地把大词给加到直通车内里去了。这样加词适合前期养权重，权重养起来了以后适合低价引流和做投产的车。主要照样要看词的显示怎么样。

3、开大词可以测试这个产物在市场上的抗压能力：
刚刚上车的时刻能不能开大词呢？我们上面说过了，直通车的开法是千变万化的，我们开车的时刻是需要带着目的去开车的，若是说一个产物在你做了一点基础销量和买家秀以后最先上车，开长尾词数据显示是不错的，这个时刻我们就可以单独开一个大词设计。

大词的特点是市场人气对照大，内里包罗的产物种类对照多，然则竞争也是对照大的。前期我们开大词的时刻可以凭据大词的数据的显示就可以看到我们的产物在现阶段的市场抗压能力有多强，简朴的说就是这个产物市场的竞争力有多大。

大词的消化流量的能力在一定的水平上面决议了这个产物的流量上限是多大。这个思绪尤其对于一些流量集中的漫衍在一些大词上面的标品是非常重要的。一旦测试出某一个大词的数据显示是ok的我们可以使用抢位助手连续的抢数据显示对照好的直通车展位都是可以的。开大词设计这种适合直通车拉搜索的车，适合做投产的车和做销量的车。

4. 开搜索内里的优势的词让两个渠道发力的偏向一致：

直通车和搜索的偏向保持一致有利于两个渠道形成协力去做标签或者购物意图的聚焦。我们可以想象一下，若是说一个瑰宝在生长的过程中，搜索是往一个词路偏向生长，而我们的直通车却是在往另外一个偏向拉就会导致了我们瑰宝的权重涣散，因此就形成不了好的效果。

两个渠道的词的偏向不一致，当直通车上面的点击量大于搜索的情形下就会造成我们所谓的直通车压制搜索的情形。以是在这种情形下一样平常是搜索有一定的访客了才上车的，我们车里加的词就可以从搜索的泉源词内里加。这种情形转化若是说加的大词的市场人气都在3000以上而且在车内里这些大词的转化对照ok的话适合直通车拉搜索这个目的，也适合做投产拉销量这个目的。

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5、根据词路去开，创建和养护差别的购物意图标签的权重：

这种尤其是对于非标品比如说女装是对照常见的，由于非标品的词路对照多，以是操作的时刻不可避免的就会有操作哪个词路的区别。这样我们在做直通车的时刻就可以分多个设计去开，每个设计开一个词路，就是说这个设计是开哪一个词路的那么这个设计只放上这个词路上面的相关的词，这样各个词路之间的数据举行对照，最终确定这个产物从哪个词路上面重点发力去做。只要确定某一个词路是优势词路。那么我们BU单就围绕这个词路去做，直通车也在这个词路上面举行点击量的放大，进而实现词路标签的聚焦。

精准匹配和普遍匹配的问题：既然是尺度设计内里加词，我们就不可避免的有一个问题，就是这些词是开精准照样普遍，他们的效果是不一样的。精准匹配和普遍匹配的特点我们需要知道。一样平常一个设计开起来前面一周的时间里使用的是精准匹配，在产物和设计的权重对照低的情形下精准匹配一样平常可能数据跑不动的，我们可以在设计建成的5天左右把调整成普遍，这个时刻展现量和点击量会获取的相对快一点。

在普遍匹配下我们需要去考察整体设计的显示，比如说整个设计进来的碎片化多不多，若是多的话有两个处理方式，第一个是出价只管提高，第二就是把一些数据显示很差的词调整成精准匹配在养一段时间。精准和普遍地使用主要是以拿到的数据利害为导向，人人可以凭据实际情形出发去做。