随着近几年汽车事故的频发，驾驶员对行车平安也越来越重视了，行车纪录仪逐渐最先受到人们关注。前几年，行车纪录仪刚降生之时，市面上产物泛起种种山寨、仿制、贴牌等问题，随着生长逐步降生出几大主导品牌，例如凯立德、趴趴狗、捷渡、凌度等等。不外由于行业的极端透明，行车纪录仪也不停升级换代，摄影像素越来越高，功效也越来越齐全，这些老品牌也逐渐被一些新品牌所替换。2016年就降生了不少新品牌行车纪录仪，趁双11即将到来的时期，小编就挑选了差别品牌、在电商平台关注度较高的360二代行车纪录仪、云路R8行车纪录仪、小蚁行车纪录仪、乐视1s行车纪录仪，惠普F520g行车纪录仪，五款产物，从焦点设置、功效以及数据等方面举行综合对比。
我们先来简朴先容下，现在市面上主流的行车纪录仪设置参数。
一、主控芯片
所有的行车纪录仪事情原理都一样，光线经由光学镜头在图像传感器上由光信号转变成电荷，再通过模数转换器芯片转换成数字信号，数字信号经由压缩以后，由行车纪录仪内部的存储器保留。行车纪录仪事情过程中发生的图像数据量异常伟大，卖力对图像举行处置和压缩的即是主控芯片。除数据的压缩外，主控芯片负担的责任另有对图像举行修正美化，使得图片变得更清晰。
现在，市面上主流的主控厂家有安霸(Ambarella)、联咏(Novatek)、AIT等。其中，安霸在视频处置方面经验丰富，是行业公认的最高端的解决方案(Gopro即接纳的是安霸方案)，时下市面上主流高端机型大多搭载安霸A7芯片。台湾联咏芯片的优势是清晰度较好，性价对照高，主流的高端型号为96655。
二、感光元件
感光元件是将透过镜头的光线捕捉并转换为电子信号的焦点元件，现在行业由OV、Aptina(镁光)两家厂商垄断。差别厂家、差别型号的产物在像素清晰度上有所差异，好比，OV9712/9715为130万像素、OV2643/2659/2710为200万像素、OV4689为400万像素;AR2010/0230/0230cs为200万像素、AR0330/0331为300万像素、AR5100为500万像素。
在行车纪录仪市场，常见的感光芯片组合为AR0330像素与联咏96650搭配，OV4689基本是安霸A7芯片才使用的，基本算是行业最高配。
三、镜头
镜头是影响进光量的一大重要因素，由多层镜片组成，影响其品质的主要有材质和镀膜。镜片的材质分为玻璃(Glass简称G)和树脂(Pitch简称P)，4G镜头/6G镜头代表4层全玻/6层全玻，2G2P镜头指的是两玻两树的镜头。相比于玻璃镜片，树脂镜片容易划伤，高温暴晒会变形和裂纹，一样平常卖力任的大厂家不会接纳。其次，不论是玻璃镜片照样树脂镜片均存在一定的阻光作用，每片玻璃阻光8%、树脂约10%，而接纳镀膜可以大大提高透光度。据悉，现在日本最好的镀膜手艺透光能到达99.98%。镜头设置方面，小蚁、乐视、云路均接纳的是6G镜片+1块红外滤光片组合。
我们先划分先容下每个品牌及其产物设置详情
NO.1 360行车纪录仪
型号： J511
360信赖人人并不生疏，360行车纪录仪是奇虎360公司出品的行车平安用品，360行车纪录仪以高设置的性能、低价引发车友们强烈关注，可谓软硬兼施，超高性价比，可以算是现在市面上最俱影响力品牌。
360行车纪录仪二代材质方面接纳PC+铝材质，在硬件部门接纳安霸A12芯片搭配Aptina AR0238全高清图像传感器，具备3umX3um超大像素点，配合165°超广角、最大光圈F2.0镜头以及6片玻璃、1块红外滤光片模组。
除了具有传统的行车纪录仪功效之外，360行车纪录仪二代还加入了ADAS智能驾驶辅助系统，当车辆偏航行驶或与前车距离过近时，机械将提前发出预警，保障驾驶者的行车平安。同时，360行车纪录仪也支持APP实时回看纪录内容，同时可简朴的编辑并通过微博微信分享给密友。
NO.2 小蚁行车纪录仪
型号： YCS.1015.CN
小蚁作为小米旗下生态链企业，新兴品牌小蚁推出的几款行车纪录仪产物依附较高的规格与较低的售价而大受车友迎接，小蚁行车纪录仪机身接纳PC/ABS材质，前面板仿金属面板更耐磨耐刮，亚光质料给人看上去异常大气，机身则接纳玄色材质，比香烟盒子略小，看上去同样十分小巧。
小蚁行车纪录仪机身配备2.7英寸屏幕，F/1.8光圈，165度广角，内置3轴重力传感器，机械内置了2.4Ghz无线模块，支持Wi-Fi一键传输视频到手机，除了具备行车录像。（详细参数如下）
小蚁还加入了ADAS智能驾驭辅助系统，能够实时提供智能化的车道偏移预警，以及前车距离监测防碰撞功效。同时具有“分享”功效，在行车过程中行车纪录仪抓拍到的美景、有趣的画面等，都可以通过手机随时分享到朋友圈。
NO.3 云路行车纪录仪
型号：R8
云路是今年年初才崛起的高端行车纪录仪品牌，云路拥有自己的研发设计团队及行业顶级可靠性测试实验室，尤其注重手艺的引进与创新。
云路R8接纳高级纳米PC材质，具有极强的散热性，外观设计类似于数码相机，小巧时尚。同时配备了1296P超高清摄像头，分辨率高达2304*1296@30Fps，同时设置OV4698图像传感器及美国安霸A7 图像处置器，168度广角，2.7寸大屏，F2.0光圈，具备测速预警、电子狗屏显，行车轨迹、OBD智能停车监控、轨迹偏移、前车预警等功效，而且接纳6LED System夜视系统，日间跟晚上拍摄效果都十分清晰。（详细参数如下）
云路刚上市1个月，因一致设置下的价钱比大品牌廉价几百元，纪录仪线上线下销售累计达2000台，在卖出的机子中，客户的回响很好，形成了优越的口碑，据很众多车主对此产物的评价是：产物性价比高，夜视效果好，售后服务有保障。在高端行车纪录仪中能做到0差评不是那么容易做到的，可见新品牌云路在性能设置方面确实是值得一定的。
NO.4 乐视行车纪录仪
型号：1s
乐视行车纪录仪于2016年3月公布，这个代号为1S的乐视首款行车纪录仪售价与小蚁相似，算是现在行车纪录仪产物中的底层售价了，异常亲民。乐视1S行车纪录仪造型相对前卫，使用玻璃纤维+PC的复合质料工艺制造，硬件接纳了安霸A12方案，内存容量为2GB，配备了G-Sensor碰撞感应器以及GPS芯片，同时支持Wi-Fi+蓝牙，最高支持128GB Micro SD卡扩展。
成像方面，乐视行车纪录仪1S配备了一颗400万像素摄像头（160度广角+F1.8光圈），镜头组成是6片玻璃+1层红外滤波片，最高支持2304×1296 30fps视频录制，不外1080p依然是30fps，并不支持60fps，只有在720p才气实现60fps。（详细参数如下）
乐视行车纪录仪在上市时以“极客设计”的方式推出了初版的ADAS功效，希望数码控、手艺控等极客级别的消费者可以加入乐视行车纪录仪的极客设计，争先体验并与乐视车联一同完善ADAS驾驶辅助系统所带来的防碰撞预警、前车启动预警、夜间开灯提醒、车道偏离提醒等功效。
不外携带ADAS功效还不是很完善，在行车途中自主切换车道时会频仍发出错误的偏航预警，而距离前车距离较近的时刻，碰撞预警也显得鸡肋，体验并不尽人意，希望后期可以改善。
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NO.5 惠普行车纪录仪
型号：惠普F520g
惠普是国际着名厂家，其生产的产物质量和效果确实不错，不外其定位为高端客户群体，价钱相对较高，惠普行车纪录仪拥有超强的娱乐影音功效，受到许多年轻一族的迎接。主打产物是惠普F520g，日间效果均不错，而且使用稳固，基本没有问题。 惠普F520g配备了1296P超高清摄像头，分辨率高达2304*1296@30Fps，同时设置APTINA图像传感器及美国安霸A7 图像处置器。（详细参数如下）
作为国际着名品牌，惠普的品牌价值相对较高，对于同品质的产物，在价钱上会高一些。惠普为吸引更多年轻用户，在娱乐方面下了功夫，在保证行车纪录仪正常运行的同时提供消遣。但也有用户示意，行车纪录仪不是玩具，有滋扰驾驶员的潜在问题，需要更多实用性的提升。
我们先从功效性方面来简朴说下，现在这五款行车纪录仪都是今年市面上新出的主流名目，每个产物都有各自的优势，360、小蚁与乐视偏向互联网功效，功效新颖而实用性确不高。究竟WiFi毗邻属于新研发功效，APP稳固性较差，经常泛起掉线的情形，纪录仪视频下载到手机中速率很慢，需要守候一段时间，摄影也会泛起一定延迟，现在也是在完善改善中。
而从停车监控方面来看，360二代、云路R8、惠普F520g都支持停车监控功效，而小蚁与乐视都不支持停车监控功效，现在市场上最常见的停车监控方式是接纳降压线毗邻汽车保险盒，行使汽车电瓶来供电，360二代与惠普F520g都是接纳降压线方式，而云路R8和接纳OBD监控手艺一种新型停车监控方式，直接毗邻汽车OBD接口，汽车熄火后照样可以继续录制，相对于传统降压线，OBD监控线接法相对简朴平安。OBD智能监控手艺是云路R8首创的，很好的解决现在市面上停车监控电瓶馈电问题跟数据存储坏处。另外云路最大内存卡支持128G，视频录制时间更久，降低了视频循环笼罩的频率，有用的减少了，机械由于内存卡存储问题引起的死机卡机问题。
下面我们从数据方面来对这五款产物举行测试对比：
1、场景切换响应时间
有为数不少的车祸发生在高速路隧道进出口，主要是由于人眼在环境明暗突然变化时，需要一定的时间去适应环境，而在适应环境的过程中会有短暂的视觉失效或视力下降。那么行车纪录能否快速响应明暗场景切换，忠实纪录行车路况呢？
我们使用日本京立LB-8110辉度箱 LV2档模拟隧道内幽暗环境，LV10档模拟隧道外的明亮环境，两档切换时间为0.2秒，测试行车纪录仪的场景切换时的响应时间：
由上图可以看到，各个型号的行车纪录仪从幽暗切换到明亮环境的响应时间和从明亮切换到幽暗环境的时间都不尽相同。以从幽暗切换到明亮环境为例，360行车纪录仪需要6秒才气响应过来，而云路只需要1秒。
2、颜色
对于行车纪录仪的用户来说，可能并不太关注颜色，但实际上，一旦发生事故逃逸，在没有排清车牌的情形下，交警可凭据肇事逃逸车辆的车型和车身颜色快速锁定嫌疑车辆，行车纪录仪能否忠实地还原色彩就显的异常重要了。
我们通过测试颜色的平均性和颜色还原度，给各个行车纪录仪的色彩性能打分，效果如下。
3、视场角
视场角不是越大越好，厂家标称的视场角往往不是水平视场角
视场角和清晰度是成反比的，相同设置的行车纪录仪，视场角越大，畸变、色差响应的也会加倍严重，成像质量响应的也会降低。以是，视场角不需要追求过大，够用就好。凭据以往交通事故的统计，前撞和侧撞占了所有事故的7成以上，其中侧撞占了三成，比前撞少了一成，那么各行车纪录仪的视场角显示若何？
许多厂商宣称其视场角时，往往会说接纳镜头视场角。但镜头视场角并不等于画面视场角，由于匹配对位及校正校准的缘故原由，Sensor对角线必定会小于镜头的像场，以是画面视场角往往会小于镜头视场角。另外对于广角镜头来说，由于畸变，角落部门挤压了过多的景物，往往无法分辨。以是，我们选用水平视场角来对各个行车纪录仪举行评测。
4、清晰度
MTF 调制解调函数（静态）：MTF值到达0.5，说明行车纪录仪的镜头分辨率逾越Sensor（传感器），则相机像素数越高，成像分辨率越高。
我们接纳鱼眼测试模块，对行车纪录仪的MTF举行测试，划分测定画面中央，上下左右四边和四个角的MTF。（测试花样均为1080P）
测试效果如上图所示，360与云路R8行车纪录仪成像照样对照清晰的，知足FULL HD1080P全高清的要求，其中乐视行车纪录仪清晰度较差。一样平常来说，画面中央会比四角的清晰度更高，广角更是如此。
5、纹理质感
纹理质感得分越高，细节保留越好。许多行车纪录仪为了提高清晰度，均使用了极强的锐化算法，响应的许多细节则保留较少。虽然轮廓清晰，但将人脸皮肤拍摄成胶皮，将树冠拍摄成一团绿，这样的成像缺少细部层次感和质感。
Dead Leaves测试卡是专门测试成像纹理质感的工具，我们用它来对行车纪录仪的成像质感保留水平举行测试、打分，效果如下。
6、动态清晰拍摄距离
日间大多能在10几米外看清车牌，晚上一旦相对速率跨越20m/s没有一款行车纪录仪能看清车牌，我们划分在日间和晚上以差别速率通过路旁静止的车辆，丈量纪录各款行车纪录仪的动态清晰度显示。
夜晚幽暗环境下，只有在20Km/小时以内的状态才气拍清晰车牌。然则若是车辆运动起来，纵然相对速率40Km/小时，也由于泛起拖影无法辨识字体，几款行车纪录仪都全军尽没，无一例外。以是人人若是想在晚上抓拍非法占用应急车道车辆的车牌，除非你和目的车辆的相对速率靠近20Km/小时以内，否则一定会泛起拖影无法辨识车牌字体。
五款行车纪录仪参数综合对比
总结：
通过这篇测评讲述，我们可以看到，各款行车纪录仪都不是完美无缺的，有的行车纪录仪在某方面的性能显示很精彩，在其他方面就显示一样平常了。小编以为在选购纪录仪的时刻不应该光思量价钱因素跟品牌着名度，大品牌价钱低未必机械性价比就高，我们要综合举行思量，一款好产物往往思量的是细节方面的器械，我信赖许多人在购置纪录仪的时刻都不会思量到夜视效果、停车监控、跟逆光拍摄等问题，小编主要是提醒人人若何选购一款性价比高的机械，以最合适的价钱买到最好的机械的。
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