凭据付费阅读媒体The Information的报道：Uber令人失望的IPO以及WeWork彻底失败的IPO，已经影响到中国最大的网约车平台滴滴出行。
包罗：滴滴的一些现有股东，正希望在二级市场以比滴滴此前最后一轮私人融资时570亿美金估值少得多的价钱出售股份。
The Information引用知情人士的说法：一位中国投资者最近在二级市场上出售了部门滴滴股票，估值在400亿美元左右，而另一位美国投资者试图以430亿美元价钱出售股票，然则找不到买家。
需要注重的是：美国资本市场Uber和Lyft股价的下跌，加剧了滴滴的估值压力。
今年5月，Uber在上市前夕被迫降低估值目的，从最初的1200亿美金，降到了824亿美金。而停止9月尾，Uber的股价已经较发行价跌去了30％，市值约为530亿美金，不到其最初预期的1200亿美金估值的一半。与此同时，Lyft的买卖价钱是41美元，比它每股IPO发行价72美元要低了42％。
实际上，WeWork失败的 IPO，也进一步证明了今年春天美国资本市场在Uber和Lyft上市后所释放出的一个信号，那就是：
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公共市场的投资者，对财务状况还处亏损的公司已经异常小心，尤其是对那些还没有明确盈利方式的公司。
不管怎么样，反弹已经发生。现在，投资者对诸如Peloton、Uber和Lyft之类的新上市独角兽公司进行了周全的作乱，买卖初期，这些独角兽公司的日子都不好过。
从大环境来讲，就在几天前，摩根士丹利的首席美国股票策略师迈克·威尔逊在给投资者的一份讲述中指出：“WeWork IPO的失败，标志着一个时代的竣事。这个时代以为：哪怕一个公司不盈利，它也可以获得伟大的市场估值。”
威尔逊还把WeWork IPO失败所展现出的趋势性意义，与其它几个历史上的主要趋势性事宜进行了类比。
包罗：1，贝尔斯登（Bear Stearns）在2008年出售给摩根大通（标志着本世纪头十年过分投资的竣事）；2，美国在线与时代华纳合并失败（标志着互联网泡沫到达巅峰）；3，美国团结航空公司失败的杠杆收购（终止了1980年代MBO（管理层收购）的怒潮）。
“对所有器械都给予极高的估值不是一个好主意，尤其是对那些可能永远也无法发生正现金流的公司。”威尔逊称。
“现在，最具投机性、订价最不合理的领域/市场已经最先溃逃。”他进一步指出：”这意味着，科技企业和其他高增长软件类股将面临逆境，并将给整体市场带来压力。”
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