项目仓库网赚,美团再杀入共享充电宝的阳谋

美团来势凶猛，再次重启充电宝营业。

克日，有相关媒体报道，美团共享充电宝项目已经最先疯狂地推，这预示着共享充电宝行业又将兴起新一轮的百城大战。为此，美团近期最先大量招聘各种职员等，希望借助人海战术迅速提升其在共享充电宝领域的笼罩率。

早前美团还在团体层面上划出了共享充电宝事业部，来推进该营业。实际上，美团在这件事上已经是“三进宫”了。相比前两次前功尽弃，从这次的各项准备来看，美团显著是要有大干一场。

蓄谋已久

2017年8月，美团第一次进入共享充电宝行业。据了解，那时这项服务仅在石家庄、青岛等地实验，今后由于“百电大战”太过猛烈、行业普遍亏损，而被美团两度弃捐。

直到去年9月份，再次开启团队扩充、加速结构相关领域，到这次招募地推职员，美团算是第三次进入共享充电宝领域。选择再次入局，美团显然是有自己的思量。

首先，共享充电宝行业远景可期。相关数据显示，共享充电宝的市场规模正在逐年增进。有研究机构展望，2018年共享充电宝的市场规模有望到达322亿元，到2020年将迫近400亿大关。这对美团而言，无疑是一块“肥肉”。

其次，充电行业随着5G的到来，用电需求在上升。作为智能终端，智能手机的耗电量越来越厉害。5G时代视频等手艺的突破，使得网络传输速率更快，随之手机耗电量也加速。加上许多人平时并没有携带手机充电宝的习惯，这让该行业充满了机遇。

再者，共享充电宝履历了多轮市场迭代，模式已经逐渐清晰。共享充电宝已经基本形成了“三电一兽”的行业款式，现在四家合计占有了跨越90%以上的市场份额，行业内的头部玩家例如街电、小电等均最先泛起盈亏平衡或者微弱盈利，这让后来者省下了不少气力。

行业远景广漠加上商业成熟模式，又履历了两次小规模试点，对于实力雄厚、善于后发制人的美团而言，做这件事情自然底气十足。

底气何来

履历过行业大洗牌，业内能够盈利的已经盈利了，不能够盈利的则越来越难，这跟不停上涨的商户分成关系密切。

共享充电宝具有投入成本低、回本速度快的特点。让那些盼望进来分一杯羹的人，犹如过江之鲫，而充电宝租赁严重依赖线下场景，这让线下人流较大的场所成了“香饽饽”。

为抢占更多优质点位，共享充电宝企业通常需要支付“天价入场费”和极高的分成，有业内人士称有些商家分成甚至已经到达了80-100%。

这个天价成本自然不停被涣散到通俗消费者身上，于是共享充电宝的计时租赁最先不停涨价。

从最先一元每小时涨到现在部门地方甚至八元每小时，这样的涨价自然引起消费者的“吐槽”。恒久下去，消费者最后一定也不会再愿意为之买单了，但这是所有共享充电宝企业最无奈的选择。

实际上，缺乏商圈资源是包罗“三电一兽”等在内的充电宝企业最大的弱点，这使得整个行业生态均十分懦弱、抗风险能力极差，面临不停上涨的租赁成本，它们只能通过调高价钱来实现盈利。

它们缺乏的，恰是美团善于的。现在美团已经笼罩内陆生涯的“吃喝玩乐娱”等多个方面，美团与内陆生涯服务相关的所有B端企业已经形成了完整的行业生态，借助这个生态，美团对商家有足够的议价权，更能够有用的控制分成成本，这正是美团最大的优势和底气。

此外，美团品牌知名度足够高，这让商家与美团互助的意向远远大于其余公司。再加上美团的有利政策，对商户吸引力也更大。

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美团最新政策是，商户只需提供场所，不用缴纳任何押金，就能获得60%收入分成，还能享受美团给与的一些优惠折扣。这样的诱惑之下，商家入驻的积极性显然更大，这对于其他参与者而言，无异于“降维袭击”，这波操作可谓十分强势。

那么，强势入场的美团，事实想要干什么？

美团的图谋

美团进入该领域，仅仅是为了赚钱，显然说不外去。究竟充电宝收入一年仅能孝敬几个亿的营收，对美团的总营收影响极为有限。从当前来看，美团此举更可能是获取流量而来。

据美团2019年年报显示，美团点评的买卖用户为4.51亿，同比增进12.5%，相比2018年的29.30%增速显著放缓。很显然，美团也面临拉新难的问题。

而共享充电宝行业正如日中天，蓬勃生长。艾媒资询数据显示，2019年共享充电宝市场用户规模在2.5亿左右，未来三年复合增进率约为44.9%，还具备很大的增进潜力。

加上共享充电宝行业与线下场景深度重合，可以将普遍漫衍的线下流量导入线上，为美团的拉新添加助力。

不外，这仅仅是一个方面，美团在结构共享充电宝这件事情上显然另有更多的思量。美团团购起身，但到2017年美团的外卖营业已经占到了营收的62%，成为营收主力，到2019年外卖营收依旧占有总营收的56.2%，虽较之前有所下滑，但其仍占有总营收的“半壁江山”。

美团外卖营业长期以来，始终处于“增收不增利”的状态。美团曾接纳许多设施试图实现其盈利，都没能够办到，此前还由于调整外卖佣金受到媒体挞伐，这更迫使其思索用其他设施改变现状。

为了做出改变，美团最近一再做出新的实验，以厚实内陆生涯生态：如通过“信托分”搭建的商业信用系统，完善金融服务闭环；新“闪购”增添3C数码等即时配送商品，从服务切入实物电商；原“闪购”升级为“菜大全”，和“美团买菜”一同结构生鲜电商。

可以看到，美团诸多新动作实际上都有配合的指向——寻找新的增进空间。起劲脱节过分依赖外卖营业的局限，不停开拓新营业，厚实整个营业生态，正是美团现在要做的。而共享充电宝正好可以知足这个要求。

共享充电宝可以充分利用美团旗下的商家资源，将营业拓展到社区、药店、写字楼、超市、影院等场景，与商家形成更深的“绑定”，可谓一举多得，何乐不为?不外，美团选择在这个时点做，也有其他考量。

既有机遇，也有磨练

疫情之下，主要线下场所普遍受到影响。都会复工复产并没有给那些高客流量的大阛阓、影院、旅店等场所带来太多“人气”，这让需要依赖线下场所的共享充电宝营业面临更多磨练。

没有了大量的线下人流，一些优质的线下点位就只能撤走。共享充电宝的使用人次直线下滑，使得与之相关的租赁收入受到致命影响，行业内的顶级玩家“三电一兽”首当其冲。

对于它们而言，现在的情形，只能想尽设施举行战略缩短以保住现金流，自然不愿意放肆扩张。但美团的营业更多元，共享充电宝营业作为其创新营业，暂时没有业绩考核，也没有盈利压力，毫无后顾之忧的美团共享充电宝依赖团体补助，借助美团已有的资源抢占市场，无疑正当其时。

一来避开了直接竞争（别人退我进），二来整合资源享受疫情下优惠的入驻条件。这恰是美团进入市场的难逢机遇，云云良机美团自然不会放过。固然，有利好并不是没有不足，美团同样也面临一些磨练。

共享充电宝行业盈利模式一直较为单一，租赁收入近乎成了唯一营收。相关行业数据显示，2019年共享充电宝行业收入中，租赁收入占97.2%。

这种单一的营收结构一定随着竞争的加剧，越发懦弱。随着市场逐渐成熟，充电价钱不停被拉升，用户是否还能够接受，美团进入能否改变这一现状，犹未可知，​

以是，久远来看，现在共享充电宝行业已进入向成熟期过渡的阶段，能否建立起新的服务规范和其他盈利模式成了行业未来生长的要害。至于美团能否在进入之后能否做出创新，充满未知，究竟当下攻城略地才是其焦点关注的点。

文/刘旷民众号，ID：liukuang110