这个春节，对于所有中国人来说都是非同寻常甚至是铭肌镂骨的，若是说疫情防控的上半场在于武汉和湖北，而节后返工时，人口流入的一二线都会便成了重中之重。虽然，各地相继出台延迟返工返校和天真办公政策，然则，也并不是所有的企业都按下了“暂停键”。那么，上班族若何解决出行问题呢？且疫情防控时代，坐地铁、坐公交、拼车、骑车等难免会引起焦虑和心慌。有人说，只能靠私家车了，横竖也不堵车。但没有私家车的同伙怎么办呢？多数人此时已将网约车、租车和共享汽车提上了计划日程。那我们今天就主要聊聊疫情之下的共享汽车现状。
共享汽车也被称为分时租赁汽车，指的是以分钟或小时等为计价单元，使用9座及以下小型客车，行使移动互联网、全球定位等信息技术构建网络服务平台，为用户提供自助式车辆预定、车辆取还、用度结算为主要方式的汽车租赁服务。
网约车企业运营层面遇到哪些问题？
1. 消毒问题
共享汽车的卫生状况一直是用户们比较关心的问题，而在疫情横行的今天，消毒事情也备受各方重视。我们在对某共享汽车平台员工李女士的采访当中得知，正常时期共享汽车企业一样平常每10-15天会对车辆举行一次集中消毒。而在当下这种特殊时期，消毒事情也举行地加倍频仍，车辆被用户使用之后便会停运一段时间，由专人消毒之后才会继续上线，以是现在在手机客户端上能够观察到，汽车数目的更新频率相较往常有所下降。
虽然共享汽车企业方对于消毒事情不敢懈怠，但若是您有使用共享汽车的需求，照样建议各位在使用之前对车辆举行再次消毒处置以保证车辆的卫生平安，消毒时可使用稀释的84消毒液、75%的酒精或消毒湿巾对汽车内饰举行喷洒擦拭。
2.停车场问题
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虽同为共享运营模式，但汽车相较于自行车而言依然有着较高的门槛，其中停车问题就是其重大差异之一。共享自行车可以停在公共的自行车停车区域，但共享汽车则需要企业提前相同能够提供服务的停车场举行停放，而许多企业则选用了小区的牢固车位作为停车区。但疫情时代，许多小区为了增强防疫事情都开设了收支使用出门条的划定，若车辆停在某些需要出示出门条的小区便无法为大部分客户继续提供服务，这也让疫情时代能够使用的共享汽车又减少了一些。
3.共享汽车运营问题
虽然针对此次疫情，不少共享汽车企业都推出了优惠租车政策以促进整体车辆的使用率。但共享汽车由谁来管控、泛起熏染问题若何追究、车辆调剂等等都是企业新的需要解决的难题。共享汽车不像网约车和公共交通一样便于管理，解决以上问题的成本是许多共享汽车企业难以承受的。因此，共享汽车在疫情时代的运营相比早年来说并没有什么优势，相反新的挑战和隐患却不少。
4.违章问题
凭据交管部门划定，共享汽车在道路上行驶和社会车辆一样要遵守交通律例，如发生交通违法，交警部门将根据交通平安律例的划定，对租用共享汽车的驾驶人处罚，而且需要本人到交管部门处置，若是七天不处置违章，将发生天天200元的违约金。但在疫情严重的当下，如发生违章行为还要前往交管所处置则再次增加了本不需要的出行，以是在这里也要提醒人人，开车千万条，平安第一条，即便是在特殊时期也要小心驾驶莫要违章。
对于消费者而言，特殊时期的共享汽车还能不能正常使用呢？
我们下载研究了市面上不少共享汽车软件，车辆供应数目暂时不成问题，而且各大厂家也增强了对于车辆的消毒处置，现在共享汽车照样可以放心使用的。但正如我上文所诉，建议人人在使用共享汽车时，只管携带消毒工具并佩戴好口罩以保证人身平安。
反观共享汽车行业，现在由疫情激起的私家车需求似乎并不能拯救退潮后的共享汽车行业。但久远看来，共享汽车依然有着很大的生长空间，在战胜众多难题之后，找到合适的盈利方式和运营方式才有机遇触底反弹。
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