针对网络传言“为了建设5G限制4G网络”，8月22日，工信部通讯司司长闻库在接受媒体采访时示意，工信部之前从未、未来也不会要求运营商降低或限制4G网络速率。工信部将进一步加强对运营企业羁系，切实维护宽大消费者合法权益。

资料图，新华社供图

专家剖析，过快增进的手机流量需求让基站处于“小马拉大车”的田地，这或许才是4G网速降低的主因。

工信部：绝不会下达降低4G速率的指令

据了解，工信部今日约谈三大运营商，要求运营商企业举行自查，有无下过这类下令。同时，也将指导运营企业努力对网络扩容升级。

工信部通讯司司长闻库示意，从监测数据来看，近年来天下4G平均下载速率连续稳步提升，2019年7月达23.78Mbps，整体上未泛起速率显著下降的情形。实际上，用户4G网络体验速率受多种因素影响。在演唱会、火车站等用户麋集区，可能存在用户数过多造成暂时的体验速率下降的情形。

谈到5G推广与4G网络之间的关系，闻库示意，将统筹推动4G和5G协同生长。现在，5G网络建设生长刚刚起步，建成笼罩天下的5G网络还需要数年时间，4G作为移动通讯网络的主要组成将与5G网络历久并存，不存在建了5G就拆除4G或限制4G速率的必要性。我们在行使5G高速率、大带宽的特征疏导4G网络流量的同时，也在连续做好4G的运维和革新，双管齐下，保障用户使用体验。

三大运营商：正在核实情形

据经济日报今日新闻，针对“为了建设5G限制4G网络”的听说，记者划分联系了三大运营商，运营商皆回复正在核实情形。而三大运营商客服职员则都否认降速，并以为网友感应网速降低，可能与区域内基站信号稳固有关，或是“达量限速”套餐流量用到了上限。

事实上，我国5G网络还在建设中，这是一个耗资伟大的工程，运营商5G建设资金缺口还很大，此时选择降低4G网速并不能倒逼消费者应用5G。相反，若是一家运营商降低了4G速率，可能会导致消费者不满意从而转投他家。因此，中国联通研究院院长张云勇示意，5G来了，不仅不会降低4G网络速率，反而会提速。

专家释疑

那么，为什么网友以为4G网速变慢了呢？围绕网络上的几种说法，赛迪照料信息通讯产业研究中心剖析师李朕为人人举行了答疑解惑。

李朕以为，4G网速变慢可能是由于单位面积内用户数目太多，而运营商管道容量是有限的，跨越一定限度就会影响到用户体验。就好比一条马路的容量只有100辆汽车，然则某一时刻突然有20辆车涌入，就会导致堵塞一样。网友反映4G网速较慢，可能是遇到了相似的情形，好比说演唱会、音乐节等。

记者也发现，工信部公布的数据显示，停止6月尾我国移动电话用户总数达15.9亿户，同比增进5%。上半年移动互联网累计流量达554亿GB，其中民众通过手机上网的流量到达552亿GB，手机上网流量的同比增速高达110.2%。

相形见绌的是，今年6月尾我国移动通讯基站总数为732万个，去年6月尾这一数字则是624万个，增幅只有17.3%。

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当移动电话用户连续增进，民众手机上网流量涨幅跨越110%，基站数目只增添了一成多，小马拉大车的问题确实已经日趋严重。

同时，运营商在建网时会凭据地方人口麋集水平举行网络麋集水平的区分，人口麋集的地方自然就有较宽的网络管道，反之亦然。另外，凭据装备的差别和服务的优先级差别，用户在4G网络条件下的感受也不尽相同，因此不可能为了生长5G限制4G的网速。

另有网友以为，通讯基站结构的站址是有限的，以是只能拆4G基站换5G基站。对此，李朕以为，这种明白较为片面，由于每个基站杆都可以承载多种通讯手艺，好比，现在许多基站杆上既有4G的天线也有3G、2G的天线，集成在一根杆上既节约了成本也节约了空间资源，让基站杆有了更高的使用率。

在5G网络商用初期，大部分是4G和5G并存的网络。纵然对基站举行革新，也会从更早的2G最先。因此，不能片面地以为一定要拆4G基站才气换5G基站。

此外，有网友以为，运营商前些年猛推的“不限量”套餐才是让4G变慢的“罪魁祸首”。

李朕剖析指出，实际上，提速降费一定是让用户花更少的钱获得更多的流量。因此，近年来，我国用户流量数据使用量不停增添。但运营商既然推出相关类型的套餐，就一定思量到了容量的问题，是在自身能够蒙受的范围内举行响应的提速降费事情，不会对4G网络造成减速等问题。

此外，移动用户在手机端测试的网速并不是真正意义上的网速，地址、营业类型、终端等多种缘故原由都市影响网速体验。

泉源：北京日报客户端 综合央视新闻、央视财经、经济日报

记者：赵鹏、姜晶晶

监制：童曙泉

编辑：姜晶晶

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